操作系统
运价系统
来源：天津友通国际供应链有限公司
发件人：
时间：2024-01-29
MSC调整航线应对红海危机造成的中断
鉴于目前红海局势，MSC已暂时停止所有东行和西行的苏伊士运河过境。这一决策导致所有船只必须改道至好望角，对全球航运网络产生了广泛的影响。
为了缓解这一改道对船期的影响，MSC已在其声明中表示，正在调整其东西航线。这些调整包括改变航次及轮换制度、增加船只数量，旨在最大限度地减少对航运的干扰，并确保通过好望角的航行能够更加高效。
更新后的轮换安排将于2月初正式实施。
中国上海–中国宁波–中国厦门–马来西亚丹戎帕拉帕斯–英国费利克斯托–荷兰鹿特丹–法国勒阿弗尔–摩洛哥丹吉尔地中海港–斯里兰卡科伦坡–新加坡
中国青岛–韩国釜山–中国宁波–中国上海–中国厦门–中国南沙–中国盐田–新加坡–西班牙巴伦西亚–西班牙巴塞罗那–意大利焦亚陶罗–摩洛哥丹吉尔梅德–新加坡–中国盐田
中国新港–中国大连–韩国釜山–中国上海–中国蛇口–新加坡–埃及塞得港–斯洛文尼亚科佩尔–意大利的里雅斯特–克罗地亚里耶卡–意大利的里雅斯特–摩洛哥丹吉尔地中海–新加坡
韩国釜山–中国上海–中国宁波–中国蛇口–新加坡–埃及塞得港–土耳其亚里姆卡–伊斯坦布尔，土耳其–泰基尔达，土耳其–塞得港，埃及–阿布扎比，阿联酋–杰贝阿里,阿联酋–新加坡–中国蛇口
中国大连–韩国釜山–中国上海–中国宁波–中国盐田–新加坡–意大利焦亚陶罗–意大利热那亚–意大利拉斯佩齐亚–法国滨海福斯–西班牙巴塞罗那–西班牙巴伦西亚–葡萄牙锡尼什–印度蒙德拉–印度那瓦谢瓦–斯里兰卡科伦坡–新加坡
中国盐田-厦门，中国-宁波，中国-上海，中国-釜山，韩国-巴拿马-美国纽约-美国诺福克-美国巴尔的摩-美国科伦坡-斯里兰卡-丹绒帕拉帕斯，马来西亚-中国盐田
此外，MSC指出，Albatros, Silk, Lion, Swan, America, Emerald, Elephant and Santana的航次没有改变。然而，绕过好望角，预计运输时间会更长。
红海危机加剧，马士基调整航线网络布局
马士基已在科伦坡开通一条新的往返航线，以支持地中海货物往返次大陆的转运。该服务将于2月5日起开始运营，将按轮流向塞拉莱、科伦坡、埃诺尔、科伦坡和塞拉莱提供服务。
马士基在一份客户咨询中表示：“在科伦坡，我们将通过AE7服务连接到欧洲，通过AE55服务连接到远东。”该公司补充说：“这两项服务都包括西地中海枢纽，提供到北欧的连接。”
此外，马士基还宣布推出四项新服务，以应对日益严重的红海危机，以加强其西亚内部网络，将红海和地中海的货物从海湾地区连接起来。
同时，马士基还公布了亚欧航线停靠港口的一系列变化，其中很大一部分是由于中东港口的取消。
马士基在另一份报告中表示：“红海/亚丁湾及其周边地区的局势非常不稳定，安全风险仍然处于非常高的水平。由于形势持续恶化，将对亚欧航线做出了调整。”
调整后的AE11航次挂靠港为青岛、釜山、宁波、上海、厦门、南沙、盐田、新加坡、瓦伦西亚、巴塞罗那、焦亚陶罗、丹吉尔港、新加坡、盐田和青岛。
调整后新的AE12航次挂靠港为新港、大连、釜山、宁波、上海、蛇口、新加坡、塞得港、科佩尔、的里雅斯特、里耶卡、的里雅斯特、丹吉尔港、新加坡和新港。
调整后新的AE15航次挂靠港釜山、上海、宁波、蛇口、新加坡、塞得港、雅里姆卡、伊斯坦布尔、阿斯亚港、塞得港、阿布扎比、杰贝阿里、新加坡、蛇口和釜山。
马士基预计其AE5、AE10和AE6航线的中转时间将更长，而这些航线的停靠港口不会发生变化。
其他变化包括在 AE7航次跳港吉达，以及在AE55航次跳港塞拉莱和阿卜杜拉国王（东行），而增加科伦坡。
