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在裁员之际，联合包裹发布了令人失望的今年销售前景，全年营收下降9.3%至910亿美元，营业利润下降30.2%至91亿美元，但低于分析师预期的956亿美元。

在美国市场，UPS在第四季度经历了每日包裹量的显著下滑。具体来说，平均每日的包裹量下降了7.4%，而国内营收也相应减少了7.3%至169亿美元。国际包裹量同样未能幸免，平均每日下降了8.3%，导致国际业务收入下降6.9%至46亿美元。

此外，UPS的供应链解决方案营收也遭受了重创，下降了11.4%至33.9亿美元。这一下降的主要原因是市场利率下滑和货运部门产能过剩的问题。

去年，由于担心美国卡车司机工会罢工，一些客户将货物转移到了竞争对手，导致UPS失去了一些业务。尽管UPS表示将夺回大部分业务，但目前只恢复了60%的损失。

首席执行官Carol Tomé在公司财报中表示，2023年是“独特而艰难的一年”。尽管面临挑战，Tomé表示，公司“仍然专注于控制我们可以控制的事情，坚持战略并加强我们未来增长的基础。”

UPS指出，此次裁员将影响不到3%的员工，并且不会影响工会代表的角色。该公司还表示，将为所有受影响的员工提供支持，包括遣散费和再就业援助。

疫情爆发的三年，由于网上购物的爆炸式增长，UPS的业务飙升至创纪录水平，销售额首次突破1000亿美元。然而，2023年收入下降了9%以上，预计短期内不会超过这一基准。首席执行官Carol Tomé表示，业绩下滑的原因包括宏观环境和新合同带来的成本上升。

随着业务的增长，UPS的员工人数也大幅增加，达到约54万人。到去年年底，通过自然减员和减少飞行时间，员工人数减少至约49.5万人。然而，UPS现在预测美国小包裹市场的增长率将不到1%，面临工会工资上涨的问题，因此需要削减成本。削减受薪员工是其主要策略之一。

首席财务官布莱恩·纽曼表示，这是工作方式的改变，随着产量的恢复，预计这些工作岗位不会回来。它正在改变我们运作的有效方式。

除了裁员之外，据路透社报道，这家包裹运输巨头还为Coyote寻找买家。Coyote是UPS于2015年收购的整车货运经纪公司。UPS是最新一家宣布计划在新年第一个月内裁员的公司。亚马逊、谷歌、iRobot、花旗集团、《洛杉矶时报》和《体育画报》最近也宣布正在裁员。

美国最大的快递公司不再是UPS或FedEx，亚马逊已经夺得美国最大快递业务的桂冠，其包裹数量超过了UPS和联邦快递。亚马逊正在让两家运营商黯然失色，而且差距还在扩大。亚马逊内部数据和知情人士称，这家西雅图电子商务巨头在2020年超越联邦快递后，2022年向美国家庭运送的包裹数量超过了UPS，而且2023年扩大差距。按数量计算，美国邮政服务仍然是最大的包裹服务机构；它为这三家公司处理数亿个包裹。 

十年前，亚马逊是联合包裹和联邦快递的主要客户，一些老牌公司的高管和分析人士嘲笑亚马逊有一天会取代它们的说法。亚马逊的高速增长，加上联邦快递和联合包裹的战略转变，改变了这种平衡。