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近日，MSC宣布成功收购了中国班轮公司安福航运（Safetrans Line）旗下的四艘自有集装箱船。这四艘船分别是“SFT 埃及”轮、“SFT 中国”轮、“SFT 沙特”轮和“SFT 土耳其”轮，它们原本在安福航运的运营下，专注于俄罗斯市场，并逐步将业务拓展至韩国、东南亚、中东及红海区域。

随着MSC的正式接收，这四艘船舶已更名为“MSC Banjul IV”轮和“MSC Tia V”轮（前两艘），后续两艘也将在不久后完成更名和交接。这一收购不仅为MSC的集装箱船队增添了新的力量，也进一步提升了其在全球航线上的覆盖能力和运输效率。

据行业咨询报告显示，安福航运预计从每艘船舶的出售中获利约2000万美元。虽然具体交易价格未公开，但这无疑为安福航运带来了一笔可观的收入，同时也为MSC的海运业务注入了新的活力。

业内分析认为，MSC此次收购安福航运的集装箱船，是其在2M联盟终止运营后的一次重要战略调整。通过增强自有船队实力，MSC旨在更好地应对市场变化，确保运输能力和服务质量的稳定提升。

在集装箱运输领域取得新进展的同时，MSC也没有忘记在物流服务领域的布局。9月2日，MSC旗下物流子公司Medlog宣布完成了对英国物流公司Maritime Group的收购。这一收购标志着MSC在物流服务领域的又一重大突破。

Maritime Group是一家拥有23年历史的物流公司，专注于英国公路和铁路货运市场。该公司拥有3000名员工和41个营业点，为客户提供全方位的物流解决方案。随着Medlog的收购完成，Maritime Group将继续以现有品牌运营，并由原管理团队领导。同时，Medlog将为Maritime Group提供持续的投资支持，帮助其开发新的供应链解决方案、订购电动卡车，并开放铁路站点以服务于新老客户。

MSC首席执行官Søren Toft对此次收购表示高度赞赏和期待。他认为，随着MSC在英国物流市场的不断扩展，此次收购将为公司带来新的发展机遇和增长点。同时，他也对Maritime Group的管理团队和员工表示了感谢和敬意，期待双方在未来的合作中共同推动物流业务的增长与创新。