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火灾发生后，蒙特利尔市政府迅速对周边居民发布了封锁令，要求他们留在室内，关闭门窗和外部通风系统，以防止吸入有毒烟雾。该封锁令在当晚10:30左右被解除，此前作为预防措施，还疏散了50至100名居民，并切断了事发地区的电力供应。

消防官员面临的一大挑战在于锂电池的特殊性质，这些电池在燃烧时会产生极高的热量，且可能引发连锁反应，使火势难以控制。

据报道，超过100名消防员参与了灭火行动，他们不得不借助特殊设备，如从机场消防队借来的钻头，来尝试进入集装箱内部进行扑救。然而，出于安全考虑，消防部门最终选择用水浸泡集装箱外部，以冷却电池并阻止火势蔓延。

经过数小时的紧张扑救，火势在当天晚上10点左右基本得到控制，但消防员仍需继续处理集装箱内部的残余火源。至9月24日上午7点，大火被完全扑灭。蒙特利尔港口小组随后展开调查，以确定火灾的具体原因，并安排特别小组处理现场材料的移除工作。

此次火灾事件再次凸显了锂电池在运输和存储过程中的潜在风险。作为广泛应用于电动工具、电动车、手机等领域的能源储存设备，锂电池在提供便捷的同时，也因其易燃易爆的特性而存在一定的安全隐患。特别是在海运过程中，由于长时间密闭、温度变化等因素，锂电池更易发生自燃或爆炸事故。

针对这一问题，我国作为锂电池生产和出口大国，应加强对锂电池运输安全的监管和宣传。货主和货代在订舱时一定如实申报货物品名，确保相关信息的一致性和准确性，避免瞒报、漏报、错报等行为的发生。同时，各口岸海事、港口、船公司等已加大对危险品瞒报等违规行为的查处力度，确保海运安全。