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MSC在通知中详细解释，由于美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口发生罢工，导致美东港口持续拥堵，货物处理时间大幅延长，港口等待船只数量急剧增加。这一局势严重影响了船只及时返回亚洲以恢复正常轮转的能力。因此，MSC与马士基被迫对亚洲至美国东海岸和墨西哥湾沿岸的服务实施空白航行计划，即取消4个航次。

同时，MSC强调，尽管实施停航计划，但客户仍可像往常一样进行预订。公司正在积极安排替代服务的应急计划，以确保运输需求得到尽可能满足。

另外，根据德路里最新的取消航次跟踪数据，未来五周（第42周(10月14日至10月20日)-第46周(11月11日至11月17日(内，在主要的跨太平洋、跨大西洋以及亚洲至北欧和地中海的东西往返航线上，船公司共宣布取消693个预定航次中的69个，取消率高达10%。

具体来看，跨太平洋东行航线将承受最大冲击，58%的空白航次将出现在此航线上；亚洲至北欧和地中海航线次之，占26%；跨大西洋西行航线则占16%。

从联盟角度来看，THE联盟宣布取消的航次数量最多，达到19.5个；海洋联盟紧随其后，取消了19.5个航次；2M联盟则取消了9个航次。此外，非联盟公司也取消了28航次。

当前全球航运市场面临的挑战和不确定性，航运公司正通过调整航线服务以应对港口拥堵和罢工等突发事件的影响。