长期以来,中远海运集团高度重视控股上市公司市值管理,特别是重组以来,针对资本市场及航运周期波动,采取了包括二级市场增持、回购、持续稳定分红等多元化市值管理手段,持续加强控股上市公司的市值管理,在提高上市公司质量、建设“中国特色估值体系”方面取得了良好的成效。
截至2024年9月30日,中远海运集团11家控股上市公司总市值达到4,618亿元人民币,较2016年集团重组前上涨了171%,较今年年初上涨了33%。2023年至2024年6月,在资本市场快速调整阶段,根据证券及国资监管指导意见,从自身市值管理需要出发,中远海运集团实施了对中远海控A/H股增持、中远海控A/H股回购以及中远海控对中远海运港口的增持操作,得到了资本市场的关注与认可。
计划在回购方案获得股东大会通过后6个月内,回购4000万股至8000万股公司A股股份,回购价格上限为3.59元/股,预计回购金额为人民币1.436亿元-2.872亿元。此外,公司将根据2024年6月股东大会已批准的一般性授权,实施回购公司H股股份。回购的股份将全部注销并减少注册资本。回购的资金来源于中国银行上海市分行提供的专项贷款及公司自有资金。
控股股东中远海运集团将在未来6个月内增持公司股份,增持总金额不低于人民币1.44亿元,不超过人民币2.88亿元。增持的资金来源于中国银行上海市分行提供的专项贷款及集团自有资金。
经粗略计算,中远海运集团本次的增持或回购行动,涉及的总金额大约在19.666亿元至39.332亿元人民币之间。作为央企,中远海运集团的这一大规模回购和增持举措,不仅是一项基于市场考量的商业决策,更体现出了在当前复杂多变的市场环境中,国有企业所展现出的责任与担当。此举不仅有助于维护公司股价的稳定,还彰显了国有企业在促进经济健康发展中所扮演的重要战略角色。