操作系统
运价系统
滞期费，逾期一月罚4万多美金！
来源：锦程物流网
发件人：
时间：2021-11-03
成堆的集装箱堵塞作业，洛杉矶港的生产率正在严重下降。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示，加州港务局协会于上周四投票支持这项联合行动，为将该费用加入关税表提供法律保障。
根据90天政策，海运承运人每天将收取100美元，每集装箱每天增加100美元，对于计划在当地通过卡车运输的集装箱，停留时间为9天或以上，以及对于计划通过联运铁路运输的集装箱，停留时间为6天或以上。例如，头5天总费用为1500美元。以此类推，超过6天2100美元，超过30天46500美元......
今日，港口正式开始计算存储时间，评估将从11月15日开始。其目标是缩短集装箱在码头的停留时间，以提高进口商的可靠性，从而有更多的空间处理出口和空集装箱。
许多托运人和货运管理公司担心海运公司只会将费用转嫁给客户。塞罗卡说，如果货运界在解决积压货物方面取得足够进展，港口可能会推迟评估附加费。
这一行动并不是为了转嫁成本。长滩执行董事Mario Cordero在一次虚拟会议上说:“我已经和运营商进行了非常有建设性的对话。“我们需要做的是解决和缓解这种情况，我们得把集装箱运出码头，这样我们就可以减少港口的锚地。明年这个时候，我希望我们没有停泊任何船只。”Seroka呼应了这些言论，他说，附加费是为了激发航运界内部的自我改革。
会议上的几位发言者反对新的滞期费，称在码头开始接受更多的空箱之前，情况不会改善。港务局表示，从滞留货物中收取的任何费用将用于提高效率、加快货物速度和解决拥堵影响的项目。
