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vergreen被指控未能遵守合同，迫使汽车零部件公司CertiFit将其部分货物转为高度膨胀的现货市场，Evergreen必须在本月底之前对CertiFit提起的案件作出回应。

　　投诉有几方面内容

　　Evergreen根据其服务合同“未能履行其数量承诺”，这使得总部位于犹他州的CertiFit进入价格昂贵的现货市场。Evergreen的行为使CertiFit损失了大约750,000美元。

　　Evergreen的不合理做法是“知情和故意的，而并非由于缺乏可用舱位”。CertiFit报告称，在现货市场获得货量后，其集装箱仍在长荣船舶运输，这“表明被告实际上有能力根据其服务合同运输申诉人的集装箱。” 在其他情况下，他们的集装箱是由Evergreen的联盟伙伴OOCL的船舶运输的。

　　2020年4月至2021年4月，CertiFit获得了1000TEU的服务合同，主要从中国、中国台湾、中国香港和韩国运往犹他州盐湖城或田纳西州孟菲斯。在此期间，Evergreen只运输了合同量的35%，迫使托运人以更高的运价从其他来源寻求运输或放弃运输。

　　Evergreen拒绝根据服务合同在亚洲接受装载的集装箱。此外，Evergreen拒绝在亚洲提供空箱进行装载。CertiFit还指出，由于市场上人为制造货柜短缺，导致现货市场运价大幅上涨，从而剥夺了托运人的运力。

　　除了支付高昂的即期运费外，CertiFit表示，Evergreen提供的服务水平也较低。根据协议，本应送到公司货站的集装箱只被运送到最近的铁路场站，这导致了拖运卡车运输的额外成本，而且留给集装箱和卡车免费滞留期的时间更少。

　　目前，CertiFit正在寻求赔偿，并要求法院下令禁止Evergreen拒绝按照未来服务合同中商定的费率向CertiFit提供其分配的舱位。该投诉于5月4日提交，并于上周末送达Evergreen。Evergreen有25天的时间做出回应。

　　在班轮航运利润最高的时期，FMC一直被创纪录数量的托运人投诉所困扰。