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来源：天津友通国际供应链有限公司
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时间：2023-10-23
据外媒消息，虽然大多数码头仍在继续运营，但以色列港口的船只积压正在增加，值得注意的是，以色列面临包括该国南部在内的重型火箭弹袭击，这促使离加沙最近的阿什凯伦港关闭。此外阿什杜德港对危险货物实施运输限制，这意味着运输受到一定影响。
然而，冲突对进出以色列港口的集装箱运费的影响仍然很重要。阿什杜德港公司董事会执行主席沙乌尔对该港口集装箱费率可能趋势做出估计。其认为，航运公司不会提高在阿什杜德的运价，到目前为止还没有看到任何运价上涨、附加费或额外费用增加。然而，其对可能增加的保险费用表示担忧。
韩国海运公司HMM已经在10月18日的客户咨询中宣布了对以色列货物征收战争风险附加费(WRS)。
HMM在公告中表示：“由于往返以色列的情况恶化导致成本增加，必须通知客户，我将立即对所有类型的集装箱实施WRS，以维持往返以色列的服务。”
以色列集装箱运输公司以星 (ZIM) 也宣布收取额外费用。该公司在最新通知中表示：“鉴于战争局势，保险公司对所有停靠以色列港口的船只征收额外的战争险保险费，我们现在有义务支付这笔费用，以维持往返以色列的服务。”MSC地中海航运最新公告称，目前以色列的主要港口继续运作，包括阿什杜德和海法的主要码头，但由于安全检查增加和劳动力短缺，阿什杜德目前出现拥堵，导致等待时间增加。
集装箱物流在线平台 Container xChange 联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs)解释称：“在以色列发生冲突的情况下，任何敌对行动扩展到该国境外都可能给两个重要的航运阻塞点带来风险。苏伊士运河是包括集装箱船在内的各种商船的重要航道，可能会面临中断。同样，石油和天然气运输的支柱霍尔木兹海峡也可能受到影响。然而，这些影响的程度在很大程度上取决于冲突的扩大和持续时间。”
另一方面，以色列的集装箱运输市场相对较小，其主要港口阿什杜德和海法仅占全球吞吐量的0.4%，因此，地中海地区集装箱贸易流中断的威胁仍然有限。Container xChange 的分析。
关于以色列港口可能从政府收到的特殊措施和指导方针，沙乌尔表示，阿什杜德港没有特殊规定。他指出：“在这种情况下，我们正在努力维持正常运营。”该港口正在与航运公司联系，目前航运公司仍在通过该港口运输货物，没有出现任何重大中断。
