MSC收购挪威船东GCC!进军汽车运输领域市场
来源:天津友通国际供应链有限公司         发件人:         时间:2024-04-25
MSC,这家瑞士-意大利的集装箱运输巨头,近期宣布进军热门的汽车船运输市场,以7.64亿挪威克朗(约7亿美元)的价格收购了挪威的Gram Car Carriers(GCC)。
此次收购是通过其子公司SAS(Shipping Agencies Services)发出收购要约,收购价为每股272.69挪威克朗(24.89美元),相对于4月23日Gram股票的收盘价溢价约28%,相对于去年该公司股票的平均交易价格溢价约78%。给出的收购价相较于GCC的股价溢价显著,显示出MSC对GCC的高度认可。
GCC的董事会对此次收购表示欢迎,认为MSC的报价在财务上是公平的,并敦促股东接受。GCC的最大股东(F. Laeisz GmbH、AL Maritime Holding(集装箱船供应商Asiatic Lloyd的控股公司)、Glenrinnes Farms、HM Gram Investment III和HM Gram Enterprises)也已经做出了接受MSC报价的不可撤销承诺,他们共持有GCC约54.54%的股份。
MSC承诺,收购后将保留Gram的名称并继续其目前的业务,这无疑给了GCC股东和员工们很大的信心。
事实上,GCC近年来财务表现优异,受益于汽车运输费率的飙升,由于当年的汽车运输费率达到历史最高水平11.5万美元/天,GCC2023年的净利润几乎是2022年的四倍,达到9400万美元。在2024年第一季度,Gram的净利润比去年同期增长了一倍多,达到3120万美元。

值得一提的是,尽管MSC将其船队中仅有的两艘汽车运输船MSC Cristiana和MSC Immacolata出售给了希腊船东Niki Shipping,但这并未阻止其进军汽车运输市场的决心。相反,随着集装箱货运市场的正常化,许多集装箱领域的巨头开始将目光转向汽车船运输业,因为疫情期间的远程办公趋势导致了对汽车运输船的投资减少,进而在疫情后出现了车辆运输需求激增而船舶供应不足的情况。
另一方面,在2023年11月,马士基以约1.688亿美元的价格出售了其在GCC同胞Hoegh Autoliners 10.2%的股份,引发了人们的猜测,即这家丹麦集团可能计划开始自己的汽车运输业务。