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据美国海事局统计，自去年11月起，胡塞武装对船只发动了50多次的袭击，成功劫持一艘船只并击沉了另一艘。然而，最近几周，由于美国领导的联军在也门对胡塞武装实施了空袭，胡塞武装的袭击活动有所减少。

尽管如此，袭击威胁仍导致通过红海和亚丁湾的航运量显著减少。多数船舶为避免潜在风险，选择绕行更远的好望角航线，这不仅增加了航行时间和成本，还加剧了全球航运市场的运力紧张。

在全球经济回暖的推动下，特别是亚洲与欧洲、非洲、南美洲之间的贸易需求呈现增长态势，叠加运力吃紧和航线绕行的因素，使得航运成本进一步攀升，各大航线运价飙升。近期，由于节前赶着出货，市场出现了爆舱缺柜的现象，也有拿到舱位的货代被取消或甩柜的情况。

美国官员推测，尽管在美国主导的打击行动以及数月来的对无人机和导弹拦截后，胡塞武装可能面临武器耗尽的困境，但仍于上周重新发起了袭击。据美国中央司令部的声明，周日凌晨，美军在红海上空成功击落了五架无人机，这些无人机“对区域内的美国、联军和商船构成了直接威胁”。