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三星电子美国公司此前向FMC投诉包括森罗商船（SM Line）在内的一系列班轮公司，6月初又对HMM提出了可能是迄今为止最大的投诉，指称HMM“错误”收取了约96000笔D&D费用。

7月1日，HMM再次受到FMC重点关照，当然，这次原因完全不同。FMC通过官网宣布，将HMM列为受韩国政府控制的承运人（Controlled Carrier），并将其列入FMC受控制承运人名单。

受控制承运人，是指根据美国航运法界定的在美国经营的远洋承运人，其本身或者其经营资产由某一外国政府直接或间接拥有或控制。除非美国与受控制承运人所在国之间存在条约，否则受控制承运人将受到FMC“加强监管监督”。

两大股东韩国产业银行(KDB)和韩国海洋商业公司（KOBC）持有HMM 约57.9%股份，这也是FMC作出此决定的原因。