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通知称，船舶在主泊位的等待时间已达到约35天，这导致运往新西兰的货物的过境时间延长。由于其他泊位的拥堵，用于支持货物流动的特设支线船也出现了延误。这种情况影响了船司维持正常服务频率和及时交货的能力。

马士基表示正在通过短期和长期措施来减轻影响。

增加运力和航线选择：在FEF驳船服务上获得了额外的泊位，该服务通过桑给巴尔的备用泊位运营，等待时间大大缩短（10-13天）。马士基已通过这条线路清理了约1,500公吨的积压货物。

改善泊位通道：正继续与港务局和码头运营商合作，探索更有效的泊位分配，减少船舶等待时间。

正在进行服务审查：网络团队正在审查当前的服务计划，以适应桑给巴尔不断变化的运营环境。目标是防止未来出现严重的积压。