7月20日,日照—韩国仁川集装箱班轮航线正式通过中韩两国政府审批。该航线计划于2026年第四季度启动运营,未来将实行定班服务,每周2班、月均8班,为山东与韩国之间的货物运输提供新的海上通道。
新航线将由山东远洋海运集团股份有限公司负责运营。
作为山东省港口集团旗下企业,山东远洋长期深耕中韩近洋运输,目前已形成覆盖韩国平泽、釜山、仁川、济州等港口的对韩航线网络。此次日照—仁川航线开通后,将进一步补充山东对韩近洋运输布局。
每周2班!重点服务这些货物
根据计划,日照—仁川航线将在2026年第四季度启航,并采用固定班期运营:每周2班,月均8班。
航线将重点服务:
跨境电商货物
机械设备
汽车产品
其他高附加值货源
对于货代企业来说,稳定班期意味着更容易安排出货计划和舱位预订,稳定供应链周转。尤其是在中韩贸易持续活跃背景下,新增直航通道能够为区域企业提供更多物流方案。
日照港优势在哪里?
日照港拥有铁路直通港区优势,可通过瓦日铁路、兖日铁路连接内陆腹地,实现铁路进港 → 港口装船 → 海运出口的联动模式。
对于山东及周边地区企业而言,这也有利于降低内陆运输衔接成本,提升货物集港效率,增加出口韩国的物流选择。
仁川港:中国企业进入韩国市场的重要节点
作为韩国西海岸重要港口,仁川港长期承担韩国与中国、日本等亚洲市场之间的贸易运输。
此次日照—仁川航线开通后,将进一步加强山东与韩国之间的海运联系。
从区域贸易角度看,随着RCEP框架下亚洲区域贸易往来持续增加,中国沿海港口与日韩、东盟之间的近洋航线竞争也正在加剧。
近年来,中国沿海港口持续加密日韩、东盟等近洋航线布局。从青岛、上海,到宁波舟山、日照等港口,围绕亚洲区域贸易的海运网络正在不断完善。日照—仁川航线的加入,也将为山东企业连接韩国市场提供新的物流通道。
文章来源:杰西圈
