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▶中国5大港口覆盖，直连巴西东岸主要港口

根据赫伯罗特公布的信息，AS3服务将覆盖多个中国核心集装箱港口，包括：上海、宁波、厦门、香港、盐田；

在南美方向，该航线将挂靠巴西多个重要港口：里奥格兰德（Rio Grande）、巴拉那瓜（Paranaguá）、伊塔贾伊（Itajaí）、桑托斯（Santos）、里约热内卢（Rio de Janeiro）。

完整航线轮转如下：

上海 → 宁波 → 厦门 → 香港 → 盐田 → 里奥格兰德 → 巴拉那瓜 → 伊塔贾伊 → 桑托斯 → 里约热内卢

其中，西行首航计划于2026年9月14日从上海启程，东行首航计划于2026年10月21日从里奥格兰德出发。

▶每周一班，加强中国与巴西贸易连接

AS3服务将为亚洲与巴西之间提供稳定的周班连接。

对于货代和外贸企业而言，新服务带来的主要变化包括：

一方面，中国出口端新增更多选择。

该航线覆盖华东、华南多个主要出口港口，货主可根据货源区域选择上海、宁波、厦门、香港、盐田等港口出运。

另一方面，巴西目的港覆盖进一步扩大。

除了巴西核心港口桑托斯外，AS3还覆盖里约热内卢、伊塔贾伊、巴拉那瓜等港口，为不同区域客户提供更多运输选择。

此外，该服务还可通过里奥格兰德进一步连接拉普拉塔河（River Plate）区域市场。

▶AS2、ASE现有服务保持不变

值得注意的是，AS3并不是替代现有南美东岸服务。目前运营中的：AS2服务、ASE服务（Asia–South America East Coast）在AS3推出后仍将保持不变。

这意味着Hapag-Lloyd与ZIM将进一步增加亚洲—南美东岸航线布局，通过新增服务提升整体网络覆盖能力。