在联合工会Unite与费利克斯托港运营商和记黄埔(CK Hutchison)之间的谈判失败后,联合工会Unite已确认费利克斯托港的工人将再次举行罢工。罢工将从9月27日至10月5日持续8天,这将与利物浦港从9月19日到10月3日的罢工重叠。
联合工会干事Bobby Morton说:“罢工行动将造成巨大的中断,并将对整个英国的供应链产生巨大的冲击,但这场纠纷完全是该公司自己造成的。” 其表示,该公司没有寻求通过谈判达成协议来解决争端,而是试图强加一项薪酬协议。进一步的罢工行动将不可避免地导致英国供应链的延误和中断,但这完全是该公司自己造成的。一位消息人士表示:“我们对当前形势保持冷静,并有几周时间来解决如何保持我们货物的运输。但是,考虑到目前市场并不十分繁忙,而且在涉及到罢工时,客户似乎相当宽容和理解,我们并不像预期的那样担心——上次罢工我们把所有箱子都提了出来。”
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该消息人士指出,当汉堡爆发罢工时,世界其他地区对无法找到快速解决方案感到沮丧,但他补充说,由于英国目前处于脱欧后阶段,采取类似的应对措施可能会使该国沦为支线航线的地位。“短期而言,这可能不是一个大问题,但长期而言,这将损害英国公司的声誉,尤其是和利物浦港罢工叠加的情况下。”业内人士补充道。航运公司已开始通知客户有关利物浦罢工的紧急情况,主要是基于通过英国其他港口改道,但费利克斯托港的再次罢工引发担忧,迪拜世界港口(DP World London Gateway)和南安普顿港可能会不堪重负。阿联酋公司拒绝对此事发表评论。联合工会Unite秘书长Sharon Graham表示:“费利克斯托港和记黄埔都非常富有,但他们非但没有提供公平的薪酬,反而试图对员工实施实际减薪。自这场争端开始以来,工会就一直全力支持费利克斯托的工会成员,将持续到争端解决为止。”