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ONE的首席执行官Jeremy Nixon表示：“我们决定投资甲醇双燃料船，这与ONE的绿色战略是一致的，是我们关键举措的一部分。即将到来的新船队对于实现我们到2030年部署首批替代燃料船的目标至关重要，也是我们迈向更绿色、更可持续的海运业的重要里程碑。”

ONE的气候战略目标是在2050年实现温室气体净零排放。为实现这一目标，从传统燃料向替代燃料的过渡是其战略的关键部分。

ONE在2022年3月提出了雄心勃勃的船队更新战略。根据该计划，该公司目标在2030年之前投资不少于200亿美元用于购置新资产，旨在提高效率和实现脱碳。

ONE的目标是到2030年每年为其船队增加总容量为15万标准箱的船只。

去年接受采访时，Jeremy Nixon对使用哪种绿色燃料仍持谨慎态度。他表示：“一个是绿色燃料的可用性，即是否有足够的绿色氢来生产足够的绿色甲醇或足够的绿色氨。第二个原因与监管要求有关。目前，甲醇已经获得监管部门的许可，而正在大力开发的氨在最终发动机设计和燃料方面尚未获得监管部门的许可。”

这些船舶设计灵活且敏捷，能够无缝融入ONE不断发展和动态的全球服务网络。这一投资与采购决策符合ONE严格的采购标准，旨在满足客户需求，并适应未来全球可持续供应链的任何变革。

在当前的航运与可持续发展领域，甲醇被视为具有巨大的减排潜力。此外，这些船只将采用尖端技术，如优化的船体设计、废热回收系统以及创新的船头挡风板。所选船舶还将配备空气润滑系统和轴发电机，以进一步挖掘提高燃油效率并减少温室气体排放的可能性。这些创新措施将加速ONE的脱碳进程，确保公司符合航运业的相关法规要求。