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7月6日，以星航运（ZIM）发布了一份简短的官方声明：“作为监管审查过程的一部分，公司继续按照协议行事，并与相关国家当局持续合作。”

ZIM没有透露任何具体的审批进展，只强调仍在与审批机构保持沟通。这份声明的背景很明确，以色列国防部刚刚加入了反对赫伯罗特收购ZIM的行列。

反对声音一浪高过一浪

这桩42亿美元的交易，面临的阻力正在从经济层面上升到国家安全层面。

以色列国防部长卡茨已正式采纳国防部官员的建议，反对这笔交易。卡茨在会议上明确表示，以色列政府持有ZIM的“黄金股”，赋予政府在必要时可行使的特殊权力。

国防部的核心担忧是：赫伯罗特的股东结构中包括卡塔尔和沙特的主权财富基金，这可能威胁以色列的海上独立和供应链安全。此前，以色列农业部、经济部和交通部等多个关键政府部门已明确表达反对意见。

以星42亿收购案再遇阻力，以色列四部委联合表态反对！

▍为什么反对？因为ZIM不只是ZIM

ZIM对以色列的意义远不止一家上市公司。

以星航运是以色列的国家航运公司，承载着这个国家约90%的海运进口。在经济和军事双重维度上，ZIM都是以色列的关键基础设施。一旦被外资控股，以色列的战时航运能力、供应链韧性和国家安全都可能受到影响。

赫伯罗特的股东结构中包括卡塔尔和沙特的主权财富基金，而卡塔尔与以色列的关系至今未正常化。多部门担忧，交易将使以色列的航运命脉落入一个与以色列没有外交关系的国家相关实体手中。

目前，以色列总理办公室尚未就此事发表评论。

▍“黄金股”是最大变数

交易面临的最大障碍是以色列政府持有的“黄金股”。

今年2月，赫伯罗特宣布以每股35美元现金收购ZIM 100%股份，交易估值约42亿美元。4月30日，ZIM特别股东大会以97.36%的压倒性多数批准了收购协议。

但交易最终能否落地，取决于以色列政府是否放行。国防部的反对意味着审批前景已变得相当复杂。

▍市场已经给出反馈

消息传出后，市场迅速给出了反馈，ZIM股价在7月6日大跌6.8%至23.71美元，随后小幅回升至23.92美元，ZIM账面上约30亿美元现金储备，但市场更在意的是政治风险，而非账面价值。

▍对货代意味着什么

这笔交易的走向，最终取决于以色列政府的决策。

如果交易获批，赫伯罗特将整合ZIM的国际业务和船队，全球运力排名将进一步集中。如果交易受阻，ZIM将维持独立运营，但长期来看，作为一家以色列船公司，它的全球竞争力可能会被边缘化。

对于货代来说，在尘埃落定之前，ZIM的舱位、运价和航线策略都处于不确定状态。建议与ZIM有深度合作的货代，密切关注后续审批进展，特别是在以色列航线和中东贸易方面提前准备备选方案。

这已经不只是一笔商业并购，它是一场关于“谁控制以色列海上生命线”的政治角力。商业逻辑在国家安全面前，正在让位。接下来，以色列政府的态度，才是唯一的变量。

信息来源：以星航运官方声明；Calcalist