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达飞北美换帅！30年航运老将出任CEO，曾任职ZIM、MSC
来源：天津友通国际供应链有限公司
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时间：2026-08-19
综合多家外媒信息，全球第三大班轮巨头达飞（CMA CGM）北美业务迎来新掌舵者：Natasha Griffin正式出任CMA CGM North America首席执行官（CEO）。
Griffin女士将全面负责达飞在北美地区的运营及战略发展，管理范围不仅包括海运业务，还涵盖物流、多式联运及供应链业务。
对于全球第三大集装箱航运公司而言，此次北美管理层调整，也释放出其进一步加码北美市场的信号。
新CEO上任，掌舵美国和加拿大业务
Natasha Griffin拥有超过30年的航运与物流行业经验。她于2025年6月加入CMA CGM集团，出任CMA CGM英国区董事总经理。在此之前，她曾在ZIM英国业务任职约8年，并在MSC英国区域工作近10年。
在担任CMA CGM英国区负责人期间，Griffin主要负责商业表现、客户关系以及业务增长等工作。 此次出任CMA CGM North America CEO后，她的管理范围进一步扩大至美国和加拿大市场。
Griffin将接替Adeline Franger Chouraqui。后者于2025年5月转任CMA CGM America CEO兼总裁。
北美有多重要？
从CMA CGM披露的数据来看，北美已经是集团全球业务版图中的重要市场。
目前，CMA CGM在美国和加拿大拥有超过1万名员工，每年往返北美地区的集装箱运输量超过：500万TEU。
集团目前在北美运营：38条航线、25个挂靠港口，同时，CMA CGM还在美国运营3座海运码头：洛杉矶港1座；纽约—新泽西港2座。
这意味着此次CEO调整，并非只是传统意义上的航运业务负责人更替。
Griffin未来需要统筹的，是一个覆盖海运、港口、物流、内陆运输及供应链服务的综合业务体系。
CMA CGM为何持续加码北美？
CMA CGM明确表示，北美是集团战略市场，也是长期增长战略的重要支柱。
在全球贸易格局持续调整的背景下，美国及加拿大市场的重要性不断提升。
对于船公司而言，竞争也已经不再局限于“把货从A港运到B港”。从海运到港口，再到卡车、铁路以及仓储等内陆物流环节，越来越多航运巨头正在扩大综合物流服务能力。
CMA CGM近年来也持续推进这一布局。此次让北美CEO同时负责航运、物流、多式联运和供应链业务，正体现出这种业务一体化趋势。
Griffin表示，北美是CMA CGM长期增长战略的关键支柱，公司将继续加强客户合作、推动业务发展，并持续投资美国海运及物流基础设施。
北美市场的竞争，正在从“运力”走向“全链路”
此次管理层调整背后，还有一个显著变化，CMA CGM正在进一步强化北美市场的综合物流能力。
过去，船公司争夺的核心主要是航线、船舶和舱位。
随着大型航运企业不断向港口、码头、物流、铁路和内陆运输延伸，客户需要的已经不仅是一张船票，而是覆盖整个供应链的运输解决方案。
对于货代和物流企业而言，这意味着未来北美市场的竞争格局可能进一步发生变化。
航运巨头掌握的资源越多，其提供“海运+港口+内陆运输+物流”的综合服务能力就越强，而这也可能进一步改变传统货代、船公司以及综合物流服务商之间的竞争边界。
此次Natasha Griffin履新，正值CMA CGM持续扩大北美业务和投资之际。
北美这块全球最重要的航运与物流市场之一，正在成为大型航运集团竞争的又一主战场。
文章来源：杰西圈
Griffin女士将全面负责达飞在北美地区的运营及战略发展，管理范围不仅包括海运业务，还涵盖物流、多式联运及供应链业务。
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