终止合作+损失全赔！码头最新公告：严禁危险品瞒报-观点资讯

终止合作+损失全赔！码头最新公告：严禁危险品瞒报

来源：天津友通国际供应链有限公司

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时间：2026-08-24

危险货物申报，再次被港口明确“划红线”。

8月21日，广州港股份有限公司南沙集装箱码头分公司发布《关于重申严禁危险货物瞒报的告知书》，明确要求所有经码头装卸的危险货物，必须依法依规、如实、准确申报。

对于危险货物的谎报、瞒报、虚报及夹带行为，码头方面进一步明确了处理措施：

终止所有业务合作；造成损失由责任方承担全部赔偿责任；涉及违法行为的，依法移交相关部门查处。

对货代和货主而言，危险品申报再不能抱有侥幸心理。

危险品瞒报，直接终止所有业务合作

此次公告首先明确了危险货物申报的基本要求。

所有经南沙集装箱码头装卸的危险货物，必须：依法依规、如实、准确申报。

同时，码头明确禁止任何形式的谎报、瞒报、虚报及夹带危险货物进入港区。

其中，公告明确：

如发现有集装箱危险货物瞒报行为，事故责任人将被视作为“不受欢迎的客户”，码头将终止与其所有业务合作。

也就是说，危险品瞒报带来的后果，并不只是某一个柜子的处理问题，一旦被认定存在危险货物瞒报，后续业务合作也可能被直接终止。

错报、谎报，同样可能带来赔偿责任

除了瞒报，码头此次还特别提到了未报、错报、谎报等情况。

公告明确，到港集装箱如果因为危险货物未报、错报、谎报或瞒报，导致机械设备、港口设施、其他货物以及箱体等发生损坏：

一切损失均由责任方承担全部赔偿责任。

而且，赔偿范围并不局限于某一件受损货物。

公告明确，包括但不限于由此引发的责任、损失及费用。

这意味着一个危险品申报错误，可能影响的并不只是货物本身。如果进一步造成码头设备、其他货物或集装箱损坏，相关损失也可能被追责。

发现违法行为，将依法移交查处

对于危险货物谎报、瞒报等违法行为，南沙集装箱码头还明确表示：

将依法移交，并配合政府相关部门进行查处。

因此，危险品申报并非单纯的港口操作要求。一旦涉及违法行为，还可能进入相关监管部门的调查处理程序。

对于承接相关业务的货代而言，不能仅依赖客户提供的货物名称和申报资料，更需要确认实际货物与申报信息是否一致。

为什么南沙再次强调危险品申报

此次公告标题使用了“重申”。

这意味着，危险货物如实申报并不是一项新要求，而是南沙码头再次对既有管理要求进行强调。

从公告本身来看，南沙此次并未披露某一起具体事故，也没有说明此次重申是针对某一单独事件。

因此，目前更适合将其理解为，港口进一步强化危险货物申报管理，对瞒报、错报、谎报等行为再次明确责任边界。

危险货物一旦进入集装箱运输链条，其风险可能涉及码头装卸、堆存、船舶运输以及其他货物等多个环节。

因此，准确申报不仅关系到货物能否顺利进港，也关系到整个运输链条的安全。

南沙此次公告释放的信息很明确：

第一，实际货物与申报信息必须一致。

不能因为客户提供的信息存在遗漏，就按照错误信息继续申报。

第二，危险货物不能通过普通货物申报进行规避。

无论是瞒报、错报、谎报还是夹带，均可能产生相应责任。

第三，涉及危险货物的业务，需要做好前端核实。

尤其对于货代而言，在承接陌生客户、陌生货源时，对货物品名、属性以及相关申报资料进行基础核实，可以降低后续运输环节出现问题的风险。

一个“问题柜”，影响可能不止一票货

集装箱运输看似是一个标准化程度很高的物流环节，但危险货物一旦被错误申报，风险可能随着集装箱进入港区而进一步放大。

从进港、堆存，到装卸、装船，任何一个环节都可能受到影响。

这也是为什么此次南沙码头将终止合作、损失赔偿以及移交查处一并写入告知书。

对于货代和货主来说，危险品申报不是一个可以“事后再处理”的问题。

货物是什么，就应该如实申报；资料是否准确，也应该在货物进入运输链条前确认。

一个看似普通的集装箱，如果实际货物与申报信息不一致，最终承担的可能不只是改单或延误成本，而是整条运输链条的风险。

文章来源：杰西圈

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