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一条亚洲航线将停运！马士基整合华北至东南亚服务
来源：天津友通国际供应链有限公司
发件人：
时间：2026-09-09
马士基近日宣布调整亚洲区域航线网络，现有一项独立亚洲班轮服务将停止运营，并入另一项升级后的服务。
此次调整将从9月底陆续实施，马士基表示，目的是提升班期可靠性和服务稳定性，同时维持中国北方与东南亚之间的货运连接。
01 | 一条服务停止运营
根据马士基公告，此次调整将整合现有的A04和A14两项亚洲区域穿梭服务。
调整完成后，A04将不再作为独立服务运营，相关货物服务将并入升级后的A14服务。
A04最后一班南向航次为Seaspan Lingue/639S，首个装货港为大连，预计于9月23日执行。
随后，升级后的A14服务将陆续投入运营：
9月26日：A14东向首航，首个装货港为天津新港 9月29日：A14南向首航，首个装货港为天津新港
马士基表示，将通过调整后的服务结构尽量减少此次变更对客户货物运输的影响。
02 | 航线网络重新调整
升级后的A14将按照新的港口轮换运行：天津新港—丹戎帕拉帕斯—新加坡—厦门—釜山—天津新港—大连—釜山
从港口布局来看，新服务继续覆盖中国北方、东南亚及韩国等主要亚洲市场。
对于原A04服务覆盖的货物，马士基将通过整合后的A14继续提供相应连接，并在需要的情况下为受影响客户提供替代路线方案。
03 | 9月底开始切换
此次调整并非立即生效，而是通过9月底的几个关键航次完成过渡。
马士基表示，相关船期和航次信息将同步更新至其在线船期系统，客户仍可通过原有渠道进行订舱。
对于近期有中国北方—东南亚运输计划的货代而言，后续订舱时需要留意服务名称及具体船期变化，避免按照原A04服务安排货物。
文章来源：杰西圈
此次调整将从9月底陆续实施，马士基表示，目的是提升班期可靠性和服务稳定性，同时维持中国北方与东南亚之间的货运连接。
文章来源：杰西圈
